挖掘机柴油发动机冬季不易启动的对策

挖掘机柴油发动机冬季不易启动的对策

(1)确保车用柴油的型号与外部环境相匹配。在选择燃油时，我们必须考虑外界的最低温度，以防止油管路因燃油的“蜡”而受到不同程度的堵塞，从而导致低压燃油量的减少。

尽可能提高燃油的清洁度，进一步提高喷油泵和喷油器的使用寿命。维修实践表明，喷油泵故障的主要原因是燃油不干净，约占故障总数的80%。喷油器异常损坏的主要原因之一也是燃油不干净造成的。因此，有必要加强供油系统的清洁和维护，更换老化的油管，防止油管因掉胶而堵塞燃油油管路。燃油滤芯的保养一定不能忽视，燃油滤芯应严格按照工作时间或里程进行保养或更换，以便经常保养。在条件允许的情况下，燃料可以在容器中放置48小时后再加入燃料箱，以沉淀杂质。

重庆挖掘机维修公司——柴油机冬季启动困难的对策

加强喷油器的维护。如果发动机冷态启动困难，冷启动后长时间冒白烟，油耗明显增加，高速运转时黑烟排放严重，说明喷油器密封不紧，喷油量过大。及时保养或更换喷油器。由于车用柴油质量不同，对喷油器的保养时间没有明确的规定，应根据情况掌握清洗间隔时间，确保喷油器性能良好，定期、恒压、定量、定角(度)喷油。

预热装置应性能良好，运行可靠。利用车辆秋冬季换季的时间，对预热系统进行全面检查，必要时对预热塞进行拆卸试验，确保预热效果。检查预热管线，确保管线连接完好。根据每个发动机制造商的要求，使用预热系统。发动机应按提示时间起动，不能过早或过晚获得最佳起动效果。在冬季，对于一些老爷车，可以采用反复预热方法来提高发动机冷启动的成功率。

气缸密封性应符合规定要求。对于气缸密封性的检查，可以用气缸压力表方法进行压力测试，具体如下：当发动机温度升至80后，关闭发动机，拆下所有喷油器总成，在驻车制动手柄处于工作状态下，将油门踏板踩到底，用起动机带动曲轴转动，观察气缸压力表的读数，取最高值作为气缸的压力值。根据发动机的工作时间和工作条件，允许测得的气缸压力值低于标准气缸压力值。

蓄电池的各项指标应符合规定。电池的自放电率不应超过规定(铅酸电池充满电的第一个月为3% ~ 4%，之后会逐渐降低，第六个月只有1%多一点)。冬季需要加强电池的保温，对其外围和底部采取保温措施，通风孔位置除外，防止内部气体无法排出而导致电池爆炸。起动发动机时，每次起动时间不得超过5秒，连续使用不得超过12秒，两次起动间隔不得超过15秒。如果连续三次启动失败，应查明原因。

及时维护起动机，保证0。每行驶3 000公里，应对换向器的工作面进行检查，并及时清除其表面和沟槽上的灰尘。每5 000 ~ 6 000公里检查一次电刷的磨损和起动机电刷弹簧的压力。电刷磨损超过原长度的1/3时，应更换；每年冬季之前，起动机应在t