日立ZX330-5g挖掘机发动机油压过高维修：

日立ZX330-5g挖掘机发动机油压过高维修：

1.首先，当发现日立挖掘机发动机油压过高时，应立即检查。

2.然后，检查日立330-5g挖掘机发动机油量，检查机油是否过多？机油的粘度是否符合使用要求？

3.然后检查日立挖掘机发动机油滤清器滤芯是否卡住或堵塞？旁通阀弹簧断了吗？润滑油道堵塞了吗？油泵限压阀是否卡住等。

4.最后，检查挖掘机机油压开关是否损坏？

挖掘机发动机在低温下的维护方法。

现松根据经验分享了这篇文章，具体讲述了如何在低温下维护挖掘机发动机。

天气变冷，挖掘机很难冷启动。冷启动后怠速抖动。冷启动后加速不良等故障现象，直到车辆水温升高，故障现象才消失。专家认为，这主要是由于发动机内积碳过多造成的。

对于大多数车主来说，积碳的主要原因是燃油质量和城市路况。

燃料质量不均匀，汽油储存。在运输过程中，容易与空气发生氧化反应，产生胶体物质，或汽油本身的胶体含量很高，这些胶体通过汽油供应系统进入燃烧室，然后与汽油一起燃烧，使燃油供应系统中的喷油器。发动机燃烧室。活塞环槽。火花塞。进气门的背面。进气道和其他部件产生了大量的碳积累。

拥堵的城市道路在城市行驶，车辆始终停止行走，发动机不能高速运行，燃料或进入燃烧室润滑油不能100%燃烧，未燃烧部分油在高温和氧的作用下形成胶体，粘附在发动机内部部件表面，然后通过高温形成碳积累。

积碳过多容易导致发动机工作产生积碳是不可避免的，但当发动机各部位积碳过多时，就会出现不同的故障现象。

例如，当燃烧室内积碳过多时，发动机的压缩比会增加，形成许多热表面，导致早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命；阀门及其座圈工作表面积碳，会导致阀门关闭不严格，漏气，导致发动机难以启动。工作不力，阀门易燃烧腐蚀等不良现象；阀门导管和阀杆部分积碳胶会加速阀杆和阀门导管的磨损，甚至导致阀杆在阀门导管内发涩、卡住，导致阀门故障；喷嘴积碳会导致不同缸喷嘴的喷油量不同，使发动机抖动；当火花塞积碳过多时，火花塞泄漏无法工作，导致发动机抖动。

因此，专家建议车主要多注意保养车辆，定期清洗发动机周围的积碳，以使发动机工作更好。