后起之秀:雷沃F480E型挖掘机评测

在众多的国产挖掘机品牌中，雷沃重工绝对称得上是后起之秀。从2006年下线的第一台小挖FR60-7，到中挖FR220D再到如今的大挖FR480E，雷沃重工在短短10年内实现了产品与技术的三级跳。FR480E型大型挖掘机作为E系列的典型代表，由中外专家团队合力打造，集众多先进技术于一身，满足国三排放标准，同时在智能高效、安全可靠和舒适便捷等方面实现了多项技术突破。

智能高效

从技术上来讲，实现挖掘机挖掘、装载、破碎等各项作业并不是什么难事，难点在于满足可靠性和耐久性的基础上，确保其能智能高效地完成各项复合作业动作。实现这一目标关键在于，挖掘机配装的控制系统是否先进、合理。

目前，挖掘机控制系统主要有负流量控制系统和正流量控制系统。负流量控制系统结构简单，成本较低，不足之处在于采集主阀后信号，需要建立一定压力，相对来讲反馈较慢，且一直存在压力损失。正流量控制系统成本较高，主控制器采集先导、主泵以及发动机等信号，反馈速度快一些，在控制精度、油耗、协调性均有一定优势，系统升级也更便捷一些。在综合权衡利弊的基础上，FR480E型挖掘机的研发团队决定在该机上采用更为流行的正流量控制系统。自主研发的可变被压zhuanli技术，只在检测到回转马达制动和行走信号时，系统建立背压，从而实现了更加节能。整机共17个传感器，从而实现对液压压力、油温、水温、发动机转速、油液液位等信息实时监控。日本川崎以及自主开发的伍德沃德两套电控系统与液压系统完美匹配，实现发动机与主泵协调匹配。

还有一项关键技术需要特别指出，那就是FR480E型挖掘机液压油采用自主研发的独立冷却回路。目前，国内市场上大部分挖掘机液压系统冷却系统为非完全独立式，系统回油部分去了液压油独立散热器，部分直接回到了液压油箱。LOVOL独立冷却回路则为所有系统回油直接回到液压油箱，然后通过在主泵PTO口安装的叶片泵，将液压油输送到独立散热器，然后流回油箱，独立散热器马达为电磁比例式，根据监控到的液压油温度独立散热器风扇可无级变速，可准确控制液压油油温。此工作循环与可变背压技术相完美结合。从而实现降低回油系统冲击，降低功率损失，从而降低油耗。还可以有效延长液压油散热器寿命，防止管路爆管等作用。为了确保液压系统油液清洁，在液压元件的壳体泄油回路和破碎锤的回油管路都加装了回油管路过滤器。

安全可靠

FR480E型挖掘机采用的康明斯电喷发动机，动力充沛，功率高达250kW，满足国三排放标准。国内柴油油品品质不一，为了确保发动机能吸入更加清洁的燃料，该机燃油系统采用了4级过滤系统，即一级油水分离加三级柴油过滤。为了提高该机的高原适应性，设计人员对发动机的功率进行了仔细调校，即使在海拔4000m的高原该机也能照样正常作业。

该机四轮一带采用高强度耐磨材料，承载耐磨性能更优。采用加强的回转支承，减小了行走架的应力。支重轮数量由7个增加到8个，不仅提高了底盘的承载能力，支重轮使用寿命也有所延长。

该机动臂、斗杆等结构件采用强度更高的Q345B钢板，同时设计人员对动臂、斗杆的结构进行了优化。动臂、斗杆均进行了6000～7000h的可靠性实验，从而最大限度地降低了恶劣工况下动臂、斗杆的开裂风险。斗底加强板采用NM450耐磨材料，使用寿命延长达300h以上。

舒适便捷

挖掘机作业时斗杆回收的冲击较大，为了减小这种冲击，通常在挖掘机斗杆回路中设置缓冲阀。一般的挖掘机厂商采用的斗杆缓冲阀是单向的，在斗杆回收时该阀虽能起到一定的缓冲作用，但当斗杆反向外伸时缓冲功能则会使其动作产生滞后现象。FR480E型挖掘机采用的斗杆缓冲阀带有解除功能，斗杆外伸时可以解除缓冲功能。采用这种缓冲阀，可在保证正向缓冲正常前提下，保证反向动作不滞后，这样驾驶员操控起来动作更加协调，舒适性也大为提高。

以前的雷沃系列挖掘机的驾驶室都是采用二级减震，FR480E型挖掘机的驾驶室则是采用减振效果更佳柔和的三级减震，大大降低了驾驶员的劳动强度。驾驶室座椅可放躺160°，作业间歇期驾驶员休息 更加舒适。工具箱侧面设有电源开关门，驾驶者开关电源更加方便。

发动机散热系统采用模块化并联式结构，极易拆卸，背部配装插销式防尘网，维护起来十分方便。发动机采用OBD故障诊断技术，故障代码直接显示在仪表盘上，诊断与排除故障更加容易。通过GPS远程控制技术可实现预约锁机，既不影响用户使用又能管控风险。发动机可选配油浴式空气预滤清器，在恶劣的环境下也可保证发动机吸入清洁空气 。

还有一点升级得到广大用户的认可，那就是FR480E型挖掘机的保养周期几乎延长了一倍。以前福田雷沃系列挖掘机的液压油选用国产液压油，液压油更换周期为2500h，柴滤更换周期均为250h。为了降低用户保养成本，减少驾驶员的劳动强度，FR480E型挖掘机采用了保养周期5000h的日本矫马X46号长寿命液压油，采用保养周期为500h的柴油滤芯。

FR480E型挖掘机提供2.1m3、2.3m3、2.5m3三种铲斗，用户可以根据工况自由选择。液压系统附带属具接口，便于用户配装液压破碎锤等从事多种作业。

昌盛：雷沃重工集团工程机械事业部总经理助理、日本研发中心副总经理。

FR480E型挖掘机采用了更为流行的正流量控制系统，回转马达采用HPC高压切断技术，液压油采用自主研发的独立冷却回路。这几项关键技术的应用，在确保该机智能高效地完成复合作业动作的同时，大幅度降低了系统能量损失。