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很多人都提到了早上加油,用开水浇,除此之外,我们有没有比这更好的方法?
停车技巧
下午停车切记不要朝着风口停车,还有停车的方向油箱一定要向东,因为就算早晨打不着,太阳出来也首先晒到的是油箱,起码多少有点用。
电路问题
冬天天气过干寒冷,电瓶容易亏点,甚至如果遇到极寒天气还会容易损坏。建议冬季作业结束后将电瓶拆下来,放到温暖的地方,并及时充电保持电量充足。电瓶的平均寿命为3-5年,时间过久,需及时更换电瓶。电路及时检查,对干老化或者露电的位置及时补修。
发动机问题
每天下班可以用棉被把发动机盖住,避免热量流失过快。第二天打火时,发动机还是热的,会好打的多,但是记住盖发动机时,千万注意不要盖到增压器上面,不然会着火。
当你会发现发动机气缸的压力总是达不到启动点时,要检查发动机柴油泵和喷油器,到专业维修点校油泵,检查柱塞间隙和喷油器雾化情况,改换损坏部件。如果发动机磨损严重,就要找专业的维修师傅大修发动机了。
油路问题
要添加相应标号的柴油(0号,负10号,负20,负35号)。检查油路,从柴油箱到高压油管与喷油头接头处。重点检查柴油滤芯、油水分离器、油管、手油泵,进油处与出油处容易结蜡堵塞,这些检查工作做完,用手油泵泵油时,感到硬硬的压不下去(电喷车打开钥匙,打马达时看见供油正常),就说明油路正常了。另外建议在油箱上改装加入热管和加热滤芯,有的机子的柴滤比较细,比如卡特挖掘机,可以去配件部买一个加热套套到柴滤上。
水的问题
作业结束后,及时将机子里的水排放干净,或者将水箱里的水全部替换成防冻液,此外建议用棉被盖住水箱,保证温度恒定,水箱里的液体不被冻住。
预热装置
很多机主都外加了预热装置,它的基本原理就是通过对油箱、油管、滤清器等低压油路进行加热,清除柴油的结冰挂蜡,保证发动机的正常供油,优化燃油喷雾质量,使发动机燃烧更充分,对发动机也有一个好的保护作用,从而预防冬天挖掘机启动困难故障的发生。目前市面上外加预热装置,基本都会用到电加热,所以有的挖掘机车主建议最好准备两块电池。