在低温挖掘机发动机的维护方法。

在低温挖掘机发动机的维护方法。

根据经验，立松整理并分享了这篇文章，具体说明了我们应该如何在低温下维护挖掘机发动机。

当天气变冷时，挖掘机会出现故障，例如冷启动困难、冷启动后怠速抖动、冷启动后加速不良等。直到车辆水温上升，故障现象才会消失。专家认为，这主要是由于发动机内部碳沉积过多造成的。

对于大多数车主来说，燃油质量和城市路况是造成发动机内部积碳的两个原因。

在储存和运输过程中，燃油质量参差不齐的汽油容易与空气发生氧化反应，产生胶体物质，或汽油本身的胶体含量非常高。这些胶体通过车辆燃油供应系统与汽油一起进入燃烧室，然后与汽油一起燃烧，燃油供应系统中的喷油器、发动机燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门后部、进气口等部位产生大量积碳。

拥挤的城市道路条件在城市中行驶，车辆总是停止行走，发动机不能高速运行，燃料或润滑油进入燃烧室不能燃烧100%，部分油在高温和氧气的作用下不燃烧，粘附在发动机表面，然后形成碳积累。

过度积碳容易发生故障，发动机工作产生积碳是不可避免的，但当发动机各部位积碳过多时，就会出现不同的故障。

例如，当燃烧室内积碳过多时，发动机的压缩比会增加，形成许多热面，导致早期燃烧和爆炸，缩短发动机的使用寿命；阀门及其座圈工作面上的积碳会导致阀门关闭不严、漏气，导致发动机难以启动、工作无力、阀门易烧蚀等不良现象；阀门导管和阀杆部分的碳结胶会加速阀阀门杆和阀门导管之间的磨损，甚至会导致阀门杆在阀门导管内的涩味和堵塞，导致阀门粘性故障；当燃油喷嘴中积聚碳时，每个喷嘴的燃油喷射量会有所不同，从而导致发动机抖动；当火花塞积聚太多碳时，火花塞泄漏，无法工作，导致发动机抖动。

所以专家建议车主平时要多注意车辆的保养，定期清洗发动机各处的积碳，使发动机工作更好。