分析了斗山挖掘机液压油受阻的原因。

分析了斗山挖掘机液压油受阻的原因。

示例描述了液压油阻塞的原因和检查和维护。斗山420挖掘机停机后再次启动，无法换档。初步判断可能是动力换档变速器出现问题，因为挖掘机半年前无法换档。后来发现故障是由于动力换档变速器油道上的螺钉松动造成的。

分析故障，认为变速器泄漏不可能；检查变速器操作阀组，一切正常。后来，在数据中，我们可以看到工作装置液压油滤清器上有一个排气孔，得出结论，气体很奇怪，也就是说，系统中的气体产生了气体阻力，空气越拆卸，系统中混合的空气就越多。第二天早上，机器启动后，拧开螺钉堵塞排气，真的是气体凶猛。排气后，然后挂档，所有档位都可以成功挂L，停机后启动，一切正常。为了防止类似故障的发生，记得在更换机油后，更换滤芯或油位后，必须排气。

斗山挖掘机液压油阻塞导致机械故障的诊断，液压油阻塞在液压系统中大致可分为四类：气阻、固体物质阻塞、油变质阻塞、油滤芯阻塞，了解其内外特性，可防止误诊。

气阻气阻故障的外部特征如下:气阻在动力装置泵之前产生，没有动作，动作变慢，泵内可能有异常声音或热泵。

工作装置前、泵后、动作缓慢、动作不稳定、抖动前产生气体阻力。造成气体阻力的主要原因是：系统油不足，维修或加油后无排气，油变质。

气阻故障容易被误诊为泄漏故障和零件发卡故障。气阻故障本来很容易排除，但往往是因为误诊而拆除了不应该拆除的东西，更换了不应该拆除的东西，造成了费力、材料和工期延误。

滤芯堵塞的外表征为：动作缓慢，动作不稳定，超过一定负荷后不能满足操作要求。在故障诊断中，很容易被误诊为：内部泄漏，泵出力不足（压力降低），系统无力。

从上述四种情况的例子和分析可以看出，液压系统中油液堵塞造成的故障相对隐蔽，容易误诊，但处理起来相对简单，通常不需要很长时间。

但是为什么在诊断每一个故障的时候番周折，走弯路呢？

首先，液压系统的基本参数(压力和流量)在故障诊断中没有尽可能使用仪器、仪器进行检测；

第二，在处理故障时，没有按照科学程序进行，也就是说，没有按照从简单到复杂和从外到内的原则进行诊断。相反，我们从一开始就思考复杂的地方，从内部开始，导致绕道，这既费时又费力。

液压系统故障诊断程序为：检查外部泄漏→检查油箱油位→检查油位→检查油位→检查系统是否有气体→检查系统的压力和流量→故障分析。