一、日立Ex200-1各个动作“憋车”。　　原因为泵的吸收功率大大高于发动机的功率。在两泵的变量机构上将泵的恒功率曲线重新标定后机器正常。　　二、日立EX200-1回转无力，右行走无力，动臂支车无力。　　但同时操纵回转，斗杆或左行走

　　检修实例一、卡特CAT320铲斗和右行走逐渐变慢。　　检查发现该机的油温较高，但冷机操作时也同样，该故障应与工作温度无关。　　又发现每次发动机停机时，泵处总有几声“咔咔”异响。　　检查前泵的变量活塞发现装机状态下，可用手前后推动变量活塞

　　一、日立EX200-2。回转逐渐无力。　　试机检查其余各动作均正常。也发现三种油缸运行到行程终点同时操纵回转动作时，回转加快并有力。检查控制回转的电磁比例阀，发现阀芯已卡住。清洗安装后故障消除。　　故障分析：当比例阀阀芯卡住时，通常阀

　　一、小松PC200-3，整机动作慢，液压泵有异响。　　经检查，液压油箱的泵吸油口处的滤网上有大量的纸屑。清理后整机工作正常。正常工作约30 分钟后，回转和右行走以及动臂和斗杆动作极慢。其它动作正常。　　交换主泵出口油管后，铲斗和

　　一、神钢SK200-5突然全车动作慢，速度为标准作业速度的1/5　　发动机工作正常。故障为发动机转速损坏。　　二、神钢SK200-5突然全车动作“憋车”　　经检查，发现后泵的变量电磁阀PCV不工作，原因为电磁阀与电脑板之间的

　　加腾HD700-5,右行走和铲斗无动作，动臂和斗杆慢。　　经询问在更换完控制阀总成的密封后即出现此故障。测后泵收铲斗时的压力为1﹒5Mpa，远小于正常值的28﹒5Mpa。在准备交换两路的安全阀时，发现故障一侧的安全阀位置上为一堵头而原

　　一、日立挖掘机ex200-3，安装液压锤后，液压锤不工作。　　检查安装管路无误，工作压力正常。后查阅机器技术资料发现：机器备用阀的行程也就是流量由一个调节螺钉控制。机器出厂时的行程状态为0 。调节正确的流量后液压锤工作正常。　　二

　　一、神钢SK200-5，仪表盘显示“起点异常”和“电流异常”，检查发现油门电机的限位开关电源无24V电，结合电路图。20#保险烧毁，更换新品后正常。　　二、神钢SK200-5，发动机大修后，全车速度慢。检查发动机转速，最大油门的转速仅1

　　一、日立EX200-2，挖掘机刚下平板拖车后即发现仪表盘无电。发动机无法启动。　　检查：转动钥匙开关至ON位时，可听到蓄电池继电器动作的“卡嗒”声，说明电流已通过继电器。但仪表盘灯不亮，开关至START位时发动机仍无法启动。仔细观察蓄电

　　一、卡特E200B，工作15分钟后，回转和左行走慢、无力。　　经交换泵出口油管后判断为后泵故障。　　拆检发现后泵的变量活塞与泵壳体磨损异常，活塞小端和大端均有磨损。经在镗床加工同心孔，重新配做活塞，研配后装机试验6小时，证实故障已排除