挖掘机维修故障当中，挖掘机有气无力是最常遇到的一种，那么遇到这种情况应该怎么办了?面对挖掘动力不强我们应该怎么处理呢，挖掘机修理厂分析挖掘机有气无力一般原因如下：　　一、主泵压力低　　挖掘机在主泵压力偏低的情况下，一定会出现整机工作无力

　　当挖掘机液压系统出现故障时，“试”操作一下机器液压系统的执行元件，可以更好的从其工作情况判定故障的部位和原因。挖掘机维修“试”的方法!　　一、全面试　　根据液压系统的设计功能，逐个做实验，以确定故障是在局部区域还是在全区域。如全机动作失

　　A-1ROM数据不良(未进行机电A调整)。　　A-2机电A调整不良。　　A-3CPU异常。　　B-1大臂上升压力传感器异常。　　B-2、大臂下降压力传感器异常。　　B-3、小臂收回压力传感器异常。　　B-4、小臂外伸压力传感

　　1-1、仪表与机电控制器通信异常。　　1-2、蓄电池继电器异常。　　A-1、未进行机电A调整。　　A-2、机电A调整不良。　　B-1、大臂上生压力传感器异常。　　B-2、大臂下降压力传感器异常。　　B-3、小臂收回压力传感器异常。　

　　一、日立EX220-2。左行走和动臂速度慢。　　经实际操纵，除左行走和动臂速度慢外，斗杆速度也慢。初步判断为后泵的排量小于前泵。调节后泵将其排量增加。　　二、日立EX220-2。两履带行走无力。　　经测量两侧行走压力为22MPa

　　神钢SK200-8挖掘机显示屏显示故障代码(发动机系统)传感器系统：　　P2228、大气压力传感器故障(LO)。　　P2229、大气压力传感器故障(HI)。　　P0192、共轨压力传感器故障(LO)。　　P0193、共轨压力传感器故

　　一、日立EX200-1，左行走马达的浮动密封数次挤出。　　经询问：中央回转接头油封已更换数次。　　通常的原因是因为行走马达的泄漏油回路阻力太大引起。　　检查行走时两马达泄漏油管无油流出。进一步检查中央回转接头，发现压盘上的孔未与转轴回油

　　一、MX8铲斗油缸有时空载收回时发动机过载。　　经检查铲斗油缸满载挖土时未见异常。经分段测压，泵和控制阀正常。故障在油缸内。拆检油缸发现导向套已脱离原位，当活塞杆收回时导向套将有杆腔油口堵住。分析后认为应在缸头内加一个挡圈，防止导向套

　　一、住友挖掘机SH120-2，更换多路阀油封后，发动机一旦启动，动臂自动起升。　　检查先导系统无问题。经分析原理图：有可能主压力进入动臂合流阀。拆检合流阀，发现其卡死，好不容易拆开，再组装时发现原来组装时单向阀的阀芯与弹簧装反了，此处按

　　一、卡特挖掘机E200B回转和左行走突然无力。　　经询问：故障过程仅几分钟，同时发现后主泵的出口油管抖动、异响。　　初步认为主泵故障。为避免故障范围扩大和进一步污染系统，未试机。　　拆下后泵的壳体放油堵，随油液流出大量铜末和铜块。后泵己